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空空如也的油泵，荒凉的超市，加油站外绵延数英里的长队，为了最后的柴油而爆发的争斗，军队被召集来运送燃料，医疗预约被推迟--英国是

空空如也的油泵，荒凉的超市，加油站外绵延数英里的长队，为了最后的柴油而爆发的争斗，军队被召集来运送燃料，医疗预约被推迟--英国是一个危机中的国家。

上周，英国发生了自2000年以来前所未见的一幕: 卡车司机罢工，导致3000家加油站关闭。这引发了一场相互指责的游戏。其核心是: 英国脱欧。

问题不在于没有足够的汽油，而在于无法运输。汽油是用重型货车(HGVs)运到加油站的。但是没有足够的人来驾驶这些车辆。据估计，英国目前缺少10万名载重物货车司机。

直接原因是大流行。当政府关闭边境并关闭部分经济时，对运输货物的需求就会下降。许多载重物货车司机干脆回家了。

现在经济已经重新开放，要说服他们回来是很困难的。

这就是英国脱欧的切入点。欧洲各国都在遭遇司机短缺: 德国至少需要4.5万名司机，而波兰需要12.4万名司机。但由于欧盟的自由流动，这些国家能够从邻国招募司机，避免了困扰英国的货架和加油站的空空如也。

然而，其他人认为指责英国脱欧过于简单化。他们认为，更大的问题是对待载重物货车司机的方式。

他们指出，政府已经尝试从邻国招募重型货车司机，并签发了10500份临时签证来引进新司机。他们警告称，这些职位之所以出现空缺，是因为英国的工作条件比欧洲还要糟糕。

长途重型货车司机可能要在外面待上几周。这通常意味着睡在他们的车里。英国大多数服务站都没有载重客货车停车场，即使有，也要向司机收费。

在欧洲，货车司机不被收停车费。在法国，司机可以去一家名为"Routier"的连锁酒吧和餐馆，在那里他们可以获得食物和淋浴。如果可以选择，大多数司机宁愿在欧盟工作。

此外，驾驶一辆大卡车长途行驶是一项充满压力的任务。然而，根据通常的规定，载重物货车司机每周需要行驶56个小时，每次最多可行驶10个小时。

现在政府将这一限制提高到11小时。一些人担心这只会导致更多的人离开。

脱欧是英国危机的罪魁祸首吗?

是的。整个欧洲都存在载重货车司机短缺的问题，而英国的邻国却没有出现超市货架空空如也和加油泵干掉的恐慌。如果不是英国脱欧造成了海关的繁文缛节，吓跑了欧盟的司机，就不会有危机。

不。很多因素都在起作用，从未能培训足够的载重物货车司机，到参加载重物货车驾驶考试的高昂成本，再到糟糕的工作条件。这是一场有多种原因的长期危机。

空空如也 - [kong kong ru yě] absolutely empty
柴油 - [chai you] diesel
燃料 - [ran liao] fuel
加油站 - [jia you zhan] petrol station
缺少 - [que shǎo] lack, be short of
边境 - [bian jing] border
说服 - [shuo fu] persuade, convince
短缺 - [duǎn que] shortage
招募 - [zhao mu] recruit
简单化 - [jiǎn dan hua] simplify, simplistic
临时 - [lin shi] temporary
糟糕 - [zao gao] bad, terrible
停车场 - [ting che chǎng] car park
规定 - [gui ding] regulations
繁文缛节 [fan wen ru jie] red tape, trivial formalities